9 Aralık 2024 tarihinde yayımlanan Resmi Gazete kararı, Türkiye’de ehliyet sınıflarına yönelik önemli değişiklikler getirdi. Bu değişiklikler kapsamında, M, A1 ve B1 sınıfı ehliyetlerdeki yaş sınırı 18’den 16’ya düşürülürken, D sınıfı ehliyetler için bu sınır 26’dan 24’e indirildi. Diğer sınıflar için ise yaş sınırları değişmeden devam edecektir. A2, B, BE, C1, C1E, F, G sınıflarında 18 yaş, A sınıfı ehliyetinde 20 yaş, C, CE, D1, D1E sınıfı ehliyetlerde ise 21 yaş sınırı uygulanmaya devam edecek. DE sınıfı ehliyet içinse 24 yaş sınırı geçerliliğini koruyor.
Yeni düzenlemelerle birlikte, M sınıfı (16 yaş) ehliyete sahip bireyler, motorlu bisikletler (moped) ve saatte 45 km’yi geçmeyen, motor gücü 50 cc veya daha az olan iki veya üç tekerlekli motorlu araçlarla elektrikli scooter kullanma yetkisine sahip olacak. Benzer şekilde, A1 sınıfı (16 yaş) ehliyeti olanlar, motor hacmi 125 cc’yi geçmeyen, azami gücü 11 kW’ı aşmayan ve güç/ağırlık oranı 0.1 kW/kg’ı geçmeyen motosikletler ile üç tekerlekli motorlu araçları (güç sınırı 15 kW) sürebilecek. B1 sınıfı (16 yaş) ehliyeti sahibi olanlar ise, dört tekerlekli motosikletler olan quad araçları, motor gücü 15 kW’ı aşmayacak şekilde ve ağırlığı 400 kg’ı geçmeyen araçlarla şehir içinde kullanım için tasarlanan küçük, hafif motorlu araçları kullanabilecek.
D sınıfı (24 yaş) ehliyetiyle, sürücü dahil olmak üzere 16’dan çok oturma yeri olan otobüsler ve ticari yolcu taşımacılığı için kullanılan büyük araçlar kullanılabilecek. Bu değişiklik, özellikle genç sürücüler için fırsatlar yaratmamaktadır; aynı zamanda toplu taşıma alanındaki sürücü ihtiyacını karşılama açısından da önemli bir adım olarak değerlendirilmektedir.
Kararın bir diğer önemli yanı ise, 80 yaş ve üzeri sürücülerin sağlık kontrollerinin sıklığının 2 yıla indirilmesi oldu. Bu kapsamda, 65 yaşını geçen sürücülerin yenileme süresi ise 3 yıl olarak korunmuştur. Bu değişiklikler, yaşlı sürücülerin sağlık durumlarını daha sık kontrol etme zorunluluğunu getirirken, aynı zamanda genç sürücülerin daha erken yaşlarda araç kullanma yetkisi almasını sağlamaktadır.
Genel olarak, bu değişiklikler Türkiye’deki ehliyet uygulamalarının daha esnek hale gelmesini sağlarken, genç sürücülerin daha fazla fırsat elde etmesine yol açmaktadır. Böylece, özellikle motorlu bisiklet ve hafif motorlu araç kullanımı yönünde gençlerin önünü açarak, trafiğin daha dinamik hale gelmesine katkıda bulunması beklenmektedir. Bu durumu fırsata çeviren gençlerin, kurallara uyarak güvenli sürüş konusunda bilinçlenmeleri önemlidir. Ayrıca, 80 yaş ve üzeri sürücülerin sağlık kontrollerinin düzenli yapılması da güvenli trafik için hayati öneme sahiptir.
Kaynak: AA
