Motosiklet dünyasının efsanevi markası KTM, ekonomik darboğazı aşamayarak iflas etti. Markanın sahibi Pierer Mobility’nin hisseleri yılbaşından bu yana %84 değer kaybetti. Bu durum, sektördeki birçok kişiyi şaşırtan ve üzen bir gelişme oldu.
KTM (Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen), 1934 yılında Avusturyalı mühendis Hans Trunkenpolz tarafından bir demir işleme atölyesi olarak kuruldu. Markanın ilk motosiklet üretimi, 1954 yılında gerçekleştirildi ve zamanla enduro ve off-road segmentlerinde dünyanın en iyi yarışçıları tarafından tercih edilen modellerin üreticisi haline geldi. KTM, ikonik turuncu rengiyle motor sporlarının sembollerinden biri olarak biliniyordu.
KTM’in Tarihindeki Zorlu Dönemler
1990’lı yıllar, KTM için oldukça zor geçti. Şirket, 1992 yılında iflas ederek üç ayrı birime bölündü: KTM Sportmotorcycles motosiklet üretimine, KTM Fahrrad bisiklet üretimine ve KTM Kühler ise otomotiv radyatörlerine odaklandı. Bu bölünme, markanın geleceğini etkileyen önemli bir dönüşüm oldu.
2005 yılında, Kuzey Amerika pazarında daha fazla yer edinmek için Kanadalı ATV üreticisi Polaris ile ortaklık kuran KTM, iki yıl içinde bu iş birliğini sonlandırsa da Polaris motorları, KTM’in ürettiği ATV’lerde kullanılmaya devam etti. 2007’de ise Hindistanlı motosiklet üreticisi Bajaj Auto ile yeni bir ortaklık imzalandı. Bajaj’a %14.5 oranında hisse satışı gerçekleştiren KTM, zamanla bu oranı %47.99’a kadar yükseltti. Anlaşma çerçevesinde Bajaj, 250 cc’nin altındaki KTM modellerine üretim desteği sağlarken, KTM motosikletlerini Hindistan ve Güneydoğu Asya pazarında pazarlama görevini üstlendi.
Pandemiden Sonra Gelen Çöküş
Pandemi sonrası dönemde, KTM bir dizi ekonomik sıkıntıyla karşılaştı. Üretimi sürdürmeye çalışmasına rağmen, Pierer Mobility’nin mali tablolarında derin yaralar açılmıştı. Şirket, üç haneli milyon euroluk bir finansman açığıyla karşı karşıya olduğunu duyurarak, alacaklılarla müzakerelere başlayacağını açıkladı. Ayrıca KTM’in üretim miktarını azaltmayı ve stokları kademeli olarak düşürmeyi planladıklarını belirttiler. Bu çerçevede, Avusturya’daki üretim tesislerinin çıktısının önümüzdeki iki yıl içinde 1 milyar eurodan fazla düşeceği ifade edildi.
Tarihi Düşüş: Pierer Mobility Hisseleri Çakıldı
Pierer Mobility’nin iflas açıklaması, borsa üzerinde ani ve sert bir etki yarattı. Çıkan açıklama sonrası şirketin hisseleri %45 düşerek 7,8 dolara geriledi ve yılbaşından bu yana toplam değer kaybı %84’e ulaştı. Bu düşüş, Pierer Mobility’nin tarihindeki en büyük günlük değer kaybı olarak kayıtlara geçti ve büyük bir endişeye yol açtı.
Otomotiv Dünyasında Benzer İflaslar
KTM’in yaşadığı bu zor süreç, otomotiv sektöründe benzer iflasları da akla getirdi. Özellikle Temmuz 2023Recaro ve ünlü jant üreticisi BBS
