Türkiye, denizcilik sektöründe önemli bir gelişmeye sahne oldu. Türkiye Denizcilik İşletmeleri’ne ait olan Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı için yapılan ihale, iş insanı Vahit Karaarslan tarafından kazanılmıştı. İhale sonucunun Resmi Gazete’de yayımlandığı belirtildi. Bu durum, denizcilik alanında yatırımlar yapmak isteyen birçok şirketin dikkatini çekti.
KOÇ HOLDİNG İHALEYE DAVET EDİLDİ
Ancak, Karaarslan’ın ihaleden çekilme kararı almasının ardından, sürecin seyrinde önemli bir değişiklik yaşandı. İhaleye en yüksek ikinci teklifi veren Koç Holding’in bağlı şirketlerinden biri olan Tek-Art Kalamış ve Fenerbahçe Marmara Turizm Tesisleri Anonim Şirketi, yeni sözleşme imzalamak üzere davet edildi. Bu gelişme, denizcilik sektörü için yeni bir rekabet ortamının oluşmasına da katkı sağladı.
Haber Denizde’nin aktardığı bilgilere göre, Koç Holding tarafından Kamu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yapılan açıklamada Tek-Art’ın, Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı ihalesinde 504 milyon dolar teklif vererek en yüksek ikinci teklif vereni olduğu ifade edildi. Açıklamada ayrıca, “ÖİB tarafından bugün iletilen yazıda, 15.09.2024 tarihli ve 32663 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan 14.09.2024 tarihli ve 8967 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile ihaleye en yüksek teklif veren ilk üç teklif sahibinin onaylandığı ve İhale Şartnamesi hükümleri gereği teklif sahiplerinin sırasıyla sözleşme imzalamaya davet edilmekte olduğu belirtmiştir” ifadeleri yer aldı.
Koç Holding’in açıklaması ise Tek-Art’ın ihaleye 504.000.000 ABD Doları ile en yüksek ikinci teklifi vermesi dolayısıyla 5 Şubat 2025 tarihinde sözleşme imzasına davet edildiğinin altını çizdi. Bu durum, Koç Holding için stratejik bir yatırım fırsatına dönüşmekte ve aynı zamanda şirketin denizcilik sektöründeki etkisini artırma potansiyeli taşımaktadır.
Tüm bunlar, Tek-Art’ın Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı’nın işletme hakkını devralması için önemli bir adım olarak kaydedilmektedir. Koç Holding’in bu yatırımı, limanın işletilmesi ve geliştirilmesi konusunda yeni projelere kapı açacak. Böylece, hem bölge ekonomisinin canlanmasına hem de yeni istihdam olanaklarının doğmasına katkı sağlayabilecektir.
Sonuç olarak, Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı ihalesi, yalnızca bir iş anlaşması olmaktan öte, Türk denizcilik sektöründe yeni bir döneminin başlangıcını simgelemektedir. Önde gelen şirketlerin bu tür projelerde yer alması, Türkiye’nin uluslararası denizcilik pazarındaki rekabet gücünü artırmasına olanak tanıyacak.
