Tesla CEO’su Elon Musk, uzun süredir otonom araçların şirketin geleceği olacağını söylüyor. Musk, haziran ayındaki hissedar toplantısında, bu teknolojinin tek başına şirketin değerini en az on kat artıracağını belirtmişti. Ancak Musk’ın yıllardır vaat ettiği otonom taksi filosunun detaylarını 10 Ekim’de açıklaması beklenirken, şüpheciler robotaksilerin karlı bir girişim haline gelmesinin yıllar alabileceği konusunda uyarıda bulunuyor.
Tesla’nın pazara girmesi, şirketi Los Angeles, San Francisco ve Phoenix’te sürücüsüz taksi filosunu işleten ve Austin’de genişlemesi planlanan Google’ın Waymo’suyla doğrudan rekabete sokacak. Bireysel sürücüler tarafından sahip olunup işletilen araçları kullanan Uber ve Lyft’in aksine, otonom taksi şirketleri tüm filolarına sahip olmalı. Bu da bakım, araç sigortası, şarj altyapısı ve temizlik maliyetlerini denetlemeyi gerektiriyor.
Lux Research’ün bir raporuna göre, tüm bunlar araç başına mil başına 0,42 dolarlık bir işletme maliyetine denk geliyor. Amazon’un Zoox’u ise, otonom kullanım için özel olarak üretilen araçlarla bu maliyeti değiştirmeye çalışıyor. Şirketin tost makinesi şeklinde olan araçlarında direksiyon, pedal ve sürücü koltuğu bulunmuyor. Yolculuk çift yönlü olarak gerçekleştirilebiliyor ve şirket gelecek yıl Las Vegas’ta hizmete başlamaya hazırlanıyor.
Danışmanlık firması McKinsey & Co., küresel otonom taksi pazarının 2030 yılına kadar 1,3 trilyon dolar gelir elde edebileceğini tahmin ediyor. Tesla yatırımcıları, şirketin milyonlarca sürücüden gelen verilerle donatılmış ve kanıtlanmış bir otomobil üreticisi olarak açık avantajlara sahip olduğunu savunuyor. Ancak şirket, otonom sürüş teknolojisinin kendi başına işleyebileceğini henüz kanıtlamadı ve Musk, otonom filoların nasıl işleyeceğine dair ayrıntıları henüz açıklamadı.
