Alman otomotiv üreticisi Volkswagen Grubu’nun lüks spor otomobil markası Porsche, 2023 yılında küresel araç teslimatlarının, özellikle Çin’deki talep düşüklüğü nedeniyle önceki yıla göre yüzde 3 azaldığını bildirdi. Porsche, 2024 yılına ait araç teslimat sonuçlarını açıkladı ve bu sonuçlar, lüks otomobil pazarındaki dinamikleri gözler önüne serdi.
Porsche’nin açıkladığı verilere göre, lüks spor otomobil üreticisinin toplam araç teslimatları geçen yıl, bir önceki yıla göre yüzde 3 azalarak 310 bin 718 olarak kaydedildi. Bu azalma, şirketin küresel düzeydeki satışlarının önemli bir kısmını etkileyen farklı pazarlardaki satış performansıyla doğrudan ilişkilidir. Porsche’nin Avrupa pazarındaki satışlarının ise 2024’te yıllık yüzde 8 artarak 75 bin 899’a ulaştığı görülmektedir. Bu veriler, markanın özellikle Avrupa pazarında güçlü bir performans sergilediğini göstermektedir.
Kuzey Amerika’daki teslimatları ise artış gösterdi ve yüzde 1’lik bir artışla 86 bin 541’e yükseldi. Bu durum, Porsche’nin Kuzey Amerika pazarında da rekabet gücünü artırmaya yönelik etkili stratejiler geliştirdiğini göstermektedir. Almanya, Porsche’nin ana pazarı olarak dikkat çekmektedir; burada, Panamera, 911 ve yeni elektrikli SUV Macan’ın yeni sürümleriyle birlikte teslimatlar yüzde 11 artarak 35 bin 858’e yükselmiştir. Bu veriler, yerel pazarın Porsche için sürdürülebilir bir gelir kaynağı olduğunu kanıtlar niteliktedir.
SATIŞLARDA ÇİN ETKİSİ
Öte yandan, Porsche’nin Çin’deki satışları ciddi bir düşüş yaşamıştır. Şirket, yıl boyunca Çin’de yıllık yüzde 28’lik bir düşüşle 56 bin 887 araç teslimatı yapmıştır. Şirketin açıklamasında, bu düşüşün temel nedeninin bölgedeki zorlu ekonomik durumun sürdüğü vurgulanmıştır. Çin, Porsche’nin küresel teslimatlarının yaklaşık yüzde 20’sini oluşturmaktadır, bu nedenle bu pazarın performansı oldukça kritik bir öneme sahiptir.
Porsche, Ekim 2024’te Çin’deki zayıf talep nedeniyle bayi ağını azaltma kararı aldığını duyurmuştur. Bu karar, şirketin gelecekteki rekabetçiliğini korumaya yönelik bir adım olarak değerlendirilmelidir. Ayrıca, Porsche, Avrupa Birliği ile Çin arasındaki gümrük vergisi geriliminden de etkilenmektedir, bu durum da teslimatların azalmasında önemli bir etken olarak öne çıkmaktadır.
Sonuç olarak, Porsche’nin teslimat verileri, lüks spor otomobil pazarında geçirdiği zorlu dönemleri yansıtmaktadır. Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarındaki artış, şirketin güçlü stratejiler geliştirdiğini göstermekte iken, Çin’deki zayıf talep ve ekonomik zorluklar ise ciddi bir endişe kaynağı olmaya devam ediyor. Porsche’nin önümüzdeki dönemde bu zorlukları aşmak için nasıl stratejiler geliştireceği merakla bekleniyor.
