CEM YILDIRIM
Kuzey Marmara Otoyolu, Kalyon, Kolin, Cengiz ve Limak inşaat şirketleri tarafından yönetilmektedir. Otoyolun işletmecileri, 1 Ocak 2025 tarihi itibarıyla araç geçiş garantileri konusunda önemli bir artış gerçekleştirdi. Bu artış, Hazine’nin otoyolu işleten şirketlere verdiği garanti edilen araç geçiş sayısının 136 milyon adede yükseltilmesi ile sonuçlandı. Böylelikle, toplam garanti edilen araç geçiş sayısı 344 milyon adede ulaşmış oldu. Bu gelişmeye ilişkin CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, çok sert eleştirilerde bulundu.
Yavuzyılmaz, durumu “Bu bir soygundur” sözleriyle nitelendirerek, otoyolda yüzde 65 oranında örtülü bir zam yapılmış olduğunu ifade etti. Ayrıca, böyle büyük bir araç geçiş sayısının ulaşılmasının neredeyse imkansız olduğunu belirterek, bunun faturası olarak yine vatandaşların önüne çıkacağını dile getirdi. Türkiye’deki araçların, Kuzey Marmara Otoyolu’ndan sırayla 22 kez geçmesi durumunda bile, 2025 yılı için garanti edilen toplam araç geçiş sayısının tutturulamayacağını vurguladı.
Yavuzyılmaz, SÖZCÜ’ye yaptığı açıklamada, “1 Ocak 2025 itibarıyla, Kuzey Marmara Otoyolu’nda araç geçiş ücretleri artırılmadı. Ancak Hazine’nin otoyolu işleten Kalyon, Kolin, Cengiz ve Limak’a garanti ettiği araç geçiş sayısı 136 milyon aded arttı. Dolayısıyla Hazinenin 2025’te bu şirketlere garanti ettiği toplam araç geçiş sayısı 344 milyon adede yükseldi” şeklinde konuştu.
Başka bir detay olarak, Avrupa ve Anadolu Otoyolu toplamında ilk sözleşmede garanti edilen yıllık araç sayısı 208 milyon 50 bin adet olarak belirlenmişti. Ancak 2025 yılı için güncellenen bu sayı 344 milyon 786 bin 665 adete çıkarken, ilave edilen garanti araç sayısının 136 milyon 736 bin 665 olduğu görüldü. Bu artış oranı ise yüzde 65 olarak hesaplandı.
Diğer yandan, otoyola verilen bu garantilerin arkasındaki bürokratların ödüllendirilmesi dikkat çekici bir başka nokta oldu. Görevde bulunduğu süre zarfında otoyol için 1.3 milyar adet ek araç geçiş garantisi veren eski Ulaştırma Bakanı Cahit Turhan, görevden ayrıldıktan sonra otoyolu işleten şirkette üst düzey bir pozisyona getirildi. Turhan’ın, aylık 1 milyon lira maaşla şirketin CEO’su olarak atanması, kamuoyunda büyük bir tepkiye neden oldu.
