İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, yolsuzluk iddialarıyla tutuklanarak dikkatleri üzerine çekti. Bu olay, sadece İstanbul ile sınırlı kalmadı; Ankara Büyükşehir Belediyesi’ne de konserler aracılığıyla kamu zararına yol açtığı gerekçesiyle bir soruşturma başlatıldı. Ancak kamu zararı, bu tür projelerden çok daha büyük boyutlarda, iktidarın tercih ettiği kamu-özel ortaklığı (KÖO) ve yolcu garantili Yatırım-İşlet-Bul veya Yap-İşlet-Devret (YİD) projelerinde yaşanıyor. Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, bu modele yönelik eleştirilerde bulunarak, “Devlet, iktidarın tercih ettiği YİD modeliyle yapılan 8 karayolu projesini kendi öz kaynağıyla yapsa 22 milyar dolar ödeyecekti. Yandaş müteahhitler tarafından gerçekleştirilen bu projeler sebebiyle devletin kasasından çıkacak garanti tutarı en az 59 milyar dolar olacak; bu da 37 milyar dolarlık bir zararı doğuruyor,” şeklinde konuştu. Yavuzyılmaz, aralarında Atatürk Havalimanı pistlerinin parçalandığı projelerin de bulunduğu 47.9 milyar lira tutarındaki 25 ihale ile ilgili kamu zararını yargıya taşıdıklarını ifade etti.
KASALAR DOLUYOR
Deniz Yavuzyılmaz, yandaş şirketlerin kasalarının döviz garantileriyle dolduğunu belirtti. Bu bağlamda, “Zafer Havalimanı, yüzde 98 sapma ile dünya rekorlar kitabına girecektir. Havalimanının kamuya devredileceği 2044 yılına kadar neredeyse hiç yolcusu olmayan Zafer Havalimanı için Hazine, şirkete 208 milyon euro aktaracak,” dedi. Eski Ulaştırma Bakanı Cahit Turan ise, Kuzey Marmara Otoyolu işletmesinin CEO’su olarak atandığını hatırlatarak, burada verilen garanti tutarlarının ulaşılabilir olmadığını vurguladı. Bu bağlamda, kamu zararı dendiğinde akla ilk gelen örneklerden birinin de, AK Parti’li Melih Gökçek döneminde yaptırılan 801 milyon dolarlık Ankapark olduğunu belirtti.
Eski Bakanın Garantisi
Kuzey Marmara Otoyolu için tam 1 milyar 338 milyon araç garantisi verildi. Ancak Yavuzyılmaz’ın ifade ettiğine göre, Türkiye’deki tüm otomobiller sırayla bu otoyoldan 87 kez geçtiklerinde dahi bu garanti sağlanmış olmayacak.
Bakır Madeni
Sinop’un Boyabat ilçesi Karaburun bölgesindeki maden sahası açısından da benzer kamu zararları yaşanmakta. Bu sahada 79 milyon 800 bin ton maden rezervinin mali değeri 13.3 milyar dolar olmasına rağmen ihale bedeli yalnızca 3.5 milyar lira olarak belirlendi.
Çayırhan Santrali
Adrese teslim olarak gerçekleştirilen Çayırhan Termik Santrali ve maden sahalarının ihalesinde ise 164 milyar lira değerindeki varlıklar, 20 milyar lira veren yandaş bir şirkete verilmiştir.
