Zorlu ekonomik koşullar, zayıf tüketici talebi ve Çin’den gelen sert rekabet, Alman şirketlerini yeniden yapılanmaya zorlamakta; bu da işten çıkarmalar ve yeni işe alımların dondurulmasıyla sonuçlanıyor. Art arda gelen işten çıkarma ve işe alım durdurma haberleri, Almanya’da büyük bir kaygının kaynağı haline gelmiştir. Büyük şirketlerin, Volkswagen, Thyssenkrupp, DHL, Commerzbank, Deutsche Bank, Audi, Deutsche Bahn ve Siemens gibi önde gelen firmaların artan maliyet ve azalan karlılıklar karşısında bu durumu düzeltmeye çalıştığı gözlemlenmektedir.
Alman ekonomisinin başlıca sektörlerinden biri olan imalat, etkileyici bir şekilde zayıflamış durumda. Yapısal sorunlar, ülkedeki ekonomik durgunluğu artırarak, daha önce başarılı olan “ucuz enerji ve ara malı ithalatı yap, işleme tabi tut ve yüksek kaliteli ‘Made in Germany’ olarak sat” iş modelinin artık yeterli olmadığını göstermektedir. Bu maliyet artışları ve dış talepteki düşüş, Alman ekonomisini iki yıl art arda yaşanan gerilemenin ardından, bu yıl da zayıf bir büyüme ortamına hazırlamaktadır.
Otomotiv Sektöründe İstihdam Kaybı
Köln Ekonomi Araştırmaları Enstitüsü tarafından yapılan bir araştırma, Alman şirketlerinin yalnızca %17’sinin bu yıl daha fazla işçi almayı planladığını, %38’inin ise istihdamı azaltmayı düşündüğünü ortaya koymuştur. Sanayi şirketlerinin %44’ü, istihdamı azaltmak isterken, sadece %14’ü yeni alım yapmayı planlamaktadır. Prognos Enstitüsü’nün araştırması da eğer mevcut eğilim sürerse, Almanya’nın otomotiv endüstrisinde 2035 yılına kadar 140 bin iş kaybı yaşanacağının öngörüldüğünü belirtmektedir.
Otomotiv, mühendislik, teknoloji, telekomünikasyon, finans gibi sektörlerdeki işten çıkarma haberlerine her gün yenileri ekleniyor. Siemens, 2027’ye kadar otomasyon alanında 6 binden fazla kişiyi işten çıkarma kararı aldığını duyurdu. Bu durum, şirketlerin verimlilik ve maliyet kontrolü sağlamak adına attıkları adımlar arasında yer alıyor.
Son 6 Ayda İşten Çıkarma Kararları
Geçtiğimiz yılın son çeyreğinden itibaren işten çıkarmalara giden büyük ölçekli Avrupalı şirketler arasında şu sıralar öne çıkanlar: Audi, 17 Mart 2023’te 2029’a kadar 7 bin 500 işten çıkarma planladığını açıkladı. Ana şirketleri Volkswagen de Aralık 2024’te 35 bin işten çıkarmayı içeren bir maliyet düşürme programına gidişiyle gündeme geldi. Ayrıca, Porsche, 3 bin 900 kişiyi ve ThyssenKrupp, 2030’a kadar 11 bin kişiyi işten çıkarmayı planlamakta.
Schaeffler, 2 bin 800 kişiyi Almanya ve toplamda 4 bin 700 kişiyi işten çıkarma kararı alırken, Continental da 2026 sonuna kadar 3 bin kişiyi işten çıkaracağını belirtti. Bosch, 23 Kasım 2024’te otomotiv biriminde dünya genelinde 5 bin 500 kişinin işine son verileceğini duyurdu. Mercedes-Benz, iş gücünü azaltmanın maliyet stratejisinin bir parçası olduğunu ifade etti. Commerzbank, 2028’e kadar 3 bin 900 kişiyi işten çıkaracağını açıkladı.
Bu durumun, Alman ekonomisinin daha geniş alanlarına nasıl yansıyacağı merakla bekleniyor. Özellikle otomotiv sektöründe işten çıkarmaların büyümeyi nasıl etkileyeceği, işsizlik oranlarındaki artış ve potansiyel etkileri, dikkate değer bir konu haline gelmiştir.
İşten Çıkarma Yapan Şirketler
- Volkswagen: 35 bin kişi
- Audi: 7 bin 500 kişi
- Porsche: 3 bin 900 kişi
- ThyssenKrupp:
